NamnVANSBRO
Byggår: 1937-38 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 7,00 bredd: 2,00 djupgående: 0,60 Motor nuvarande Seffle typ 14 på 7hkr nr 3891
Historia. VansbroByggd på Övermo varv till en kostnad av 2 700 kr. Kulmotorn byttes 1967 till en luftkyld Deutz dieselmotor på 9 hkr. DFF sålde båten 1973 01 08 till Firma Skogskontakt i Stockholm för 8 500 kr. Båten skulle avhämtas i Leksand. Vansbro kom att brukas för hanteringa av buntat timmer i Stockholms skärgård. Företaget sålde båten vidare i slutet av 1970- talet till okänt bogserbåtsrederi på Väddö. Där kunde historien sluta om inte Gunnar Malmström på Värmdö 2001 annonserade ut en ex varpbåt till försäljning.
Båten köptes av Åkre Eriksson i Falun. Båten hade redan vid köpet en liten Sefflemotor med frislags regulator och rörlig propeller installerad. I Falun rustades båten upp ordentligt. Vid blästring framkom att båten hade varit reggad i frivilliga båtregistret med signalen SNO 42 men den har inte gått att hitta där, trots eftersökningar. Båten döptes till LOKE och försågs med ett trad tak. Båten hade hemmabrygga vid Roxnäs i Falun och befor sjön Runn. Vid reds senaste titt på fartygetrunt 2007var hon i mycket gott skick.
Lars-Erik Larsson från Dala Floda jobbade i flottningen i Västerdalälven på 60-talet. P.g.a sitt motorkunnande blev han den man gick till med problem. En morgon kom en ny förare på Vansbro och klagade över att inte motorn startade. Lars-Erik kände med startveven och Deutzen var helt slapp, ingen kompression alls. - Har du gjort något med motorn? frågade Lars-Erik. -Nja, jag justerade bara ventilerna svarade föraren. Efter återställning till rätt spel gick motorn igång igen.
Vansbro vid Övermo Varv, kanske med nymonterad dieselmotor? Foto Bengt Strandberg 1967
Vansbro släpar på ett flot på okänd plats.Foto Lars Erik Larsson troligen 1968
Loke vid sin brygga vid Roxnäs udde. Foto red juli 2003
Kulmotorn som har ålden inne men inte är båtens förstaFoto red juli 2003
Itressant dubbelkomando.Foto red juli 2003
