Lidwall & Söner AB levererade denna motorvarpbåt till Mathisen Eidsvoll Verk i Bön den 15 maj 1952 . Längd 8,50 m. Bredd 2,50 m. I orginal Seffle 15 hkr tändkulemotor typ S17 BFV med motornummer 8011 och ett varpspel typ SM 10. Båten byggdes helt öppen med ett litet fördäck.
Det förliga skottet monterades på spant nr 5 och motorn på spant 9.

Om båtens historia skrev nuvarande ägaren till oss i ett e-brev 2010-12-02.

I 1952 bestiller  Mathiesen på Eidsvold Verk en båt fra Lidwall & Søner AB. Den skal brukes til tømmerfløtning på Hurdalsvannet. Båten får navnet Vesle- Kari, oppkalt etter datteren til skogvokteren på Eidsvold Verk, Kari. Båten Vesle-Kari er en 9 m lang og 2,5 m bred stålbåt med en Seffle 15 hk diesel en-sylindret glødehodemotor og prod.nr.167. Årene går og tidene forandrer seg. Båtene blir etter hvert avlegs på Eidsvold Verk. Bægna Elv`s Fellesfløtning under ledelse av Ole Eid, trenger motorbåter til tømmerfløtningen på Aurdalsfjorden, og kjøper båten i 1963. Ole Eid er fetter til skogvokteren som har hatt ansvaret for båtene. Vesle-Kari får derfor beholde navnet sitt, Båtene blir oppdaterte av de ansatte i Åbjøra Kraftverk. Vesle-Kari får ny motor, en to-sylindret FM motor (Fredrikstad Motorfabrikk) på 12 hk, som går både på parafin og bensin. Den gamle Seffle motoren blir flyttet over i Ola nr 46.

Det blir laget nye tilhengere til båtene av hjul- gangene og rammen av en Fargo lastebil. Båtene står klare til tømmerfløtningen våren 1964,og er i drift hver vår fram til  1972. Da overtar tømmerbilene transporten av tømmeret. Båtene blir liggende i opplag ved Åbjøra Kraftverk helt fram til 1986. Da er det at Arvid Skrebergene og undertegnede Knut Ivar Sundet som begge bor ved Aurdalsfjorden,  begynner med forhandlinger med eierene, som fortsatt er Bægna Elv`s Fellesfløtning, om kjøp av båtene. Det går i orden, og ei storstilt oppussing starter umiddelbart.

Vesle-Kari kommer  på vannet sommeren 1986, og Ola er ferdig oppusset først i 1988. Seffle-motoren i Ola trenger ei skikkelig overhaling, og det får vi  Amund Sagbråten til å ta seg av. Amund får kontakt med Bruce på Seffle-motori Sverige.( www.sefflemotor.se ). Han skaffer de delene vi trenger og han får veldig god kunnskap om motoren. Da er begge båtene i drift på Aurdalsfjorden igjen. I 1988 tar Arvid Skrebergene med seg Vesle-Kari opp på Bygdin, da han den tiden driver Torfinnsbu Turisthytte. Båten blir værende på Bygdin fram til 1993.  Arvid selger seg ut som båteier, da han har flyttet til Øystre Slidre, og Vesle- Kari blir  gjenforenet med Ola på  Aurdalsfjorden.  Jan Opheim som jeg skal starte opp campingplass sammen med, blir den nye medeieren på båtene.  Jan og Knut får ei travel tid  med bygging og opparbeiding av campingplass, og i 1998 åpner vi :www.aurdalcamp.no

Det har i denne perioden vært lite tid til båtene på grunn av campingens gjøremål, men nå som vi har fått det meste på plass, vil vi ta opp igjen arbeidet med å restaurere båtene. Vi har tenkt å bruke dem til turkjøring av campingens gjester og andre interesserte på den 17 km lange  Aurdalsfjorden. Nyere dieselmotorer må til, og kanskje overbygg som verner mot vær og vind.  En gammel drøm skal bli virkelighet!!!

Til slutt, litt historie om tømmerfløtninga i Bægnavassdraget :
Bægna Elv`s Fellesfløtning ble grunnlagt av private skogeiere, men da vass-draget ble regulert, ble reguleringsforreningen (Foreningen til Bægnavass-dragets Regulering) med i styret og overtok i 1950 driften av tømmerfløtningen, med Ole Eid i spissen. 1969 var siste året for fløtning helt fram til Sperillen. Fra da av og fram til 1972 ble tømmeret fløtt ned til demningen i Bagnskleiva og lastet opp og kjørt vekk på tømmerbiler.En epoke er slutt. Siden 1972 har det ikke vært tømmerfløtning i Bægna-vassdraget.

Aurdal 2010 12 01 Knut Ivar Sundet

I början  2023 fick vi ett e-brev från vår ständige spanare, Ståle Elverhøj. Han hade funnit en äldre bild på en flottningsbåt i full drift i ett vinterlandskap men var osäker på var och vilken båt som kunde ses på bilden, Efter lite mailväxing kom den 10 april  ett nytt brev där Ståle med hög säkerhet fastställde att bilden  visade den första kända bilden på Veslekari i originalskick

Foto från Norsk Digetalt Museum okänd fotograf  via Ståle Elverhøj

Hei igjen!

 

Da har jeg undersøkt: Bildet er tatt ovenfor Sagdammen i Andelva, der Mathiesens nedlagte sagbruk på Eidsvoll Verk ligger.   Innretningen til venstre i bildet er fundamentet til tømmerkrana, som fraktet tømmerbunter ut og inn av elven. Så da kan vi nok slå fast med sikkerhet at båten på bildet er Veslekari, og at bildet er fra engang mellom 1952-1963.

 

..og fortsatt glad påsk!   Ståle

Tillverkningsskylten finns inte kvar ombord men endast nr 46 och nr 167 leverarades till Mattisen Eidsvoll verk, i Bön varför vi är säkra på att Veslekari är nr 167 . Foto Knut Sundet 1999.

    Båtarna vinterupplagda vid Sundvold bru. Foto Knut Sundet 2010 11 29

Den älsta typen av BV-15 båtarna har verkligt fina former. Veslekari ännu motorlös. Aurdal Foto Red 2011 06  28

En typisk lidwallsratt som passade på de lite större båtarna. Man kan se att sittbänkarna varit i två steg.
Foto Red 2011 06  28.

Som Knut skrev ovan blev drömmen om att återigen sätta fart på Veslekari verklighet under 2012.
En Volvo Penta-motor installerades. 
Båten blästrades och målades. Provturer företogs den 11 juli 2012 och den 25 juli medverkade båten i den norska versionen av Farmen. I början av augusti 2012 var hon nymålad och åter sjösatt.
Foto genom Jan o Knut 2012 07 11

Under Sundvold bru. Foto genom Jan o Knut 2012 07 11

I ett smalt vackert parti av Aurdalsfjorden. Se mer på https://www.youtube.com/watch?v=HlTBSEpnot4 Foto från Aurdals Camping 2012-07-25

Nu är Veslekari åter ifart med en ny Volvo Penta 2003 motor . Foto från Aurdals Camping 2012-08-03

Nå er vi i full gang med båtturer på Aurdalsfjorden. På denne turen hadde vi 24 passasjerer. Med vennlig hilsen och foto Jan og Knut juni 2013

Numer står båtarna väl skyddade under vintern. Foto Alexander Ytteborg  2017 10 27

Veslekari på tur Foto från Aurdals Campings hemsida www.aurdalcamp.no

Som en tidig julhälsning fick redaktionen denna bild från från Aurdals Camping i dec 2021