Växnan. Om
du tittar noga ser du att spelvajern akter om båten är spänd.
Foto Bernt Fogelberg 1965 06 15 i Lars Brolins samling .
Slutflottat för Växan ?!
Foto 1968 04 13 Bernt
Fogelberg samling i Sjöhistoriska Musets arkiv.
På detta foto taget 1968 vid Ropsten i
närheten av Stockholms frihamn ses ytterst Telningen
nr 90 Byggd 1951 i Stagården, Bollnäs för Ljusnans
Flottningsförening. 7,1 meter lång. 18 hkr. och Växnan
nr 104 t.h. Byggd 1959 på Lidwall & Söner i Leksand
tillverknings nr 388 för Ljusnans Flottningsförening 9,0 x 2,8
meter. Foto Christer Samuelsson 1968 09 28 .
Båtarna är vid fototillfället ovan sålda till
konsortsiumet Lidingöbroarna som byggde den nya Lidingöbron. Växnan
hade då en starkare motor, en Bolinder BR 1113 på 41 hkr. Nästa
gång båten kommer till reds kännedom är runt 1985 och då finns hon
vid Fors kraftstation i Dalälven där hom brukats till något
entrepenadjobb. Den stora styrhytten är då borta, motorn står helt
öppet men förruffen är kvar. I den ruffen finns en stol märkt nr
104 och Mats Norell förvärvar båten men säljer vidare till en
annan Borlänge bo - Leif Grönhagen - som i sin tur säljer tomma
skrovet det till Präst Börje Andersson i Borlänge. . Det är först
nu i januari 2016 som redaktionen får bekräftelse på vårt tidigare
att antagandet att nuvarande Smångan är BV 20 nr 388 och
just genom stolen som Mats Norell fortfarande har i sin ägo.
Skrovet var i dåligt skick och att Börje bytte ut ca
30% av skrovplåten. Han byggde ny överbyggnad, fördäck och
ångpannan mm mm. Båten byggdes om till en ångdriven nöjesbåt som
gick på Dalälven och sjön Runn. 1999 fick Smångan en rundad
slupakter varvid totallängden ökade till 10,0 meter. Senaste året
båten brukades var runt 2003.
Smångan på väg till Torsång i juli 1990 Obs den
platta aktern foto Red
Smångan på väg till Torsång från Runn i juli
1990 foto Red
Smångan på ångbåtsdagen i Torsång i juli 1999
foto Red
Smångan i Torsång
midsommarafton 2000. Aktern påbyggd och båten är därför numera
10 m lång. foto Red
Smångan i dag. foto Lars
Dikander 2010
Ångmaskinen var från början en äldre, encylindrig
men byggdes efter några år om till en tvåcylindrig sk compound
maskin. Den ursprungliga cylindern kompletterades av en
egentillverkad cylinder. Pannan är av typen rörpanna (Haraldpanna)
där elden går runt rören istället för igenom. Detta medför en
mindre vattenvolym och därmed en snabbare uppstart.
Smångan i dag. Ångmaskinen foto Lars Dikander
2010
Båten har varit upplagad sedan 2003 och är till
salu. Vid intresse ta kontakt med Jerk Eriksson, Kårtylla 221. 781
94 Borlänge Tel. 0243-60370, eller 070-303 31 28
