Tillverkningsnr 486 typ BV 15 kallades troligen Kraftverksbåten

Lidwall & Söner AB levererade denna motorvarpbåt till Klarälvens Flottningsförening i Råda den 15 juli 1961. Längd 7,50 meter. Bredd 2,50 meter. Båten levererades fördäckad med täckt styrplats och ett litet spel av typen SM 4 för 500 meter 8 mm lina Motorn var en BM 1052 på 23 hkr med motornummer 19466

Bland anteckningarna står att en plåthuv skall byggas över motorn och båten skall vara försedd med kapellbågar. Det var allt vi visste om denna båt som dök upp på en bild i Bernt Fogelberg samling på Sjöhistoriska museet i Stockholm. På bildens baksida står att foto är taget i Höljesdammen 1966 och båten kallas Kraftverksbåten.Vart har då denna skönhet tagit vägen ? Finns hon kvar - eller hemska tanke - har hon gått till det eviga kretsloppet?

I nådens år 2020 närmare bestämt den 2:a juli ramlar bilder och uppgifter om båten in på vår Facebooksida. Det är Lars Bjerge som i nästan samma trakter där den hittills enda bilden vi hade på nr 486, hade återfunnit båten i alldeles utmärkt skick. Hon var sig lik och ännu i yrkestrafik. Det är bogsering av så kallade flyttuvor som gäller och jobbet utföres åt Fortum och Tåsan Kraft AB. Jobbet sker ännu på Klarälven och hon har numer fått en starkare maskin, en fyrcylindrig Volvo Penta och ett hydrauliskt spel.

Tänk att denna produkt från Leksand byggd 1961 ännu 60 år senare har stor betydelse för kraftförsörjningen när det kommer flytande öar i Klarälvens strömmande vatten!

I Höljesdammen 1966. Foto från Bernt Fogelbergs samling på Sjöhistoriska museet i Stockholm.

I ständig beredskap Kraftverksbåten, vid Tåsan. Foto Lars Bjerge 2020 07 02

 Ja, det var rätt båt ,som vi antog när vi först fick se den svart/vita bilden från Sjöhistoriskas fotoarkiv. Foto Lars Bjerge 2020 07 02

Idag med hydrauliskt spel men grunden är originalet typ SM 4. Foto Lars Bjerge 2020 07 02

Tillbaks