Tillverknings nr 554 typ Hamnbåt Västervik

Lidwall & Söner AB levererade denna Hamnarbetsbåt till Västerviks Stad den 13 juli 1964. Längd 8,50 m. Bredd 2,70 m. Orginalmotorn var en Bm 1113 på 42 hkr. Totalvikt 4 400 kg. Båten låg i sjön lägligt nog till kapprodden på Österdalälven i Leksand 1964. Gösta med familj företog en trevlig provkörning/lusttur för att beskåda kraftprovet vid "brinkside".

 

Nr 554 sjösatt vid Lidwalls i Leksand för provtur Juni 1964. Foto i styrhytten på nr 580 genom Conny Elgen.

Åter på landbacken inför järnvägstransport till Västervik. En Taunus 17m körde förbi i exponeringsögonblicket.
Foto från Lidwallssidans arkiv


Nr 554 i Västervik hösten 2007 . Foto Christer Samuelsson 

Vid okänd tidpunkt byttes motorn ut mot en Volvo Penta på ca 120 hkr.   Fram till våren 2009 var båten i Västerviks stads ägo, sedan såldes hon till Vituddens Varv i Västervik. Båten blev därvid helmålats i lotsbåtsfärg, alltså orange. Ägare var R. Ulfbane. Uppgifter från Tomas Åstrand i Västervik juil 2009

Vituddens Båtvarv . Foto Red 2012-06-13.

Båtens styrhytt har akterskott till skillnad från de militära hamnarbetsbåtarna nr 722 - 735 som är öppna akterut. Vituddens Båtvarv 2012-06-13. Foto Red.

Vituddens Båtvarv. Foto Red 2012-06-13.

Båten blev utbjuden till försäljning på Blocket.se i feb 2017och här kommer några bilder från säljarna, Vituddens Båtvarv.  Redan den 28 samma månad blev hon såld till Hjelms Bil & Släpvagnsservice, en Boschverkstad i Västerhaninge.

I Västervik Februari 2017

I Västervik Februari 2017

I december 2018 inkom ett meddelande som gladde redaktionen mycket. Stockholms Hamn hade köpt båten för att sättas i arbete i Nynäshamns Hamn och den kommande Stockholm Norviks Hamn. Båtsman och utsedd skeppare blev Stefan Gidlöf som också försåg oss med uppdatering och bilder. Mer än femtio år som arbetsbåt hade satt sina spår så det blev raka vägen till Rindövarvet för blästring, plåtbyte och målning samt översyn av drivlinan.
Västervik hade ju en särskild plats i reds hjärta, vi blev stolta och glada att hon skulle få jobba på med yrkesmän och i yrkessjöfartens tjänst! I januari 2019 kom första delrapporten från Stefan. Plåten vid och under vattenlinjen var i sämre skick än befarat, blästring brukar obarmhärtigt blottlägga blessyrer.  Varvet fick byta flera kvadratmeter men planen på sjösättning i april kvarstod. Här följer några bilder:

Pallad och redo för transplantation Foto Stefan Gidlöf 2019 01 25


Bortskuret och bytt akterut på styrbord. Foto Stefan Gidlöf 2019 01 25



Ergonomiskt utmanande och heta arbeten
Foto Stefan Gidlöf 2019 01 25



Red besökte Rindövarvet  och träffade Viktor som höll i plåtjobbet. Han räknar med att det är klart v 9 19 Foto red 2019 02 14



Inne i värmen. Vi ser fram emot fortsättningen.
Foto red 2019 02 14

Tillbaks