Lidwall & Söner AB levererade denna motorbogserare till Graningeverken AB i Bollsta, Bollstabruk den 11 november 1962. Längd 11,50 m. Bredd 3,50 m. Beräknad avsändningsvikt 10,9 ton . Deplacement 14,2 ton. Vid torrsättning med mobilkran 2011 var vikten 14,8 ton. Motorn var en TMD 96 B på 165 hkr som ännu gör god tjänst. Båten byggdes för inre fart som BOLLSTA
Såldes 1985 till Kramfors Dykarklubb som först kallade henne JUNGFRUN men som 1988 döpte om båten till COSTEAU. Köptes på hösten 1998 av Urban Wiklund, Älandsbro och omdöptes till ASK, men överfördes senare till Härnö Sjötaxi H/B och anges då vara "Passagerarbogsermotorbåt"! Ägaren bodde på en ö och brukade bland annat båten för isbrytning den tid då isarna varken bar eller brast.
Båten såldes 2006 till Roslagen och ett företag - AKKVA - som sålde och installerade avloppsanläggningar samt vattenrenare/avsaltningsanläggningar. Båtens ägare Owe Andersson berättade att båten går att köra med inbyggd kylvattentank och är en bra isbrytare. Propellern saknade vid timmerkorg leveransen men på bilder från 2020 kan man se en modifiering - kraftiga skydd som tillkommit, säkert med tanke på isbrytning. Owe skrev till hemsidan:
Hej Anders,
Här kommer bilder på Bollsta numera Gunnar, Lidwalls snyggaste bogserare. Båten köptes från Hernå sjötaxi HB och kördes nonstopp från Härnösand till Norrtälje en resa på 37 timmar. Färden gick raka vägen över havet utan några större bekymmer. Första båten vi mötte var i Furusundsleden. Båten namnändrades till Gunnar och har använts yrkesmässigt i bolaget AKKVA's verksamhet med anläggande av enskilda avlopp och avsaltningsanläggningar i Stockholms skärgård. Sedan en vecka tillbaka är båten såld till K. Lindberg Sjöentreprenad, Ingmarsö. I samband med försäljningen köptes sjötraktorn "Mora". Hälsningar Owe
I januari 2013 såldes GUNNAR vidare till Sjöentrepenader AB på Södra Ingmarsö. där blev hon inte långvarig. 10 Augusti 2015 köpte Burmans Dykeri AB båten och hon fick tillbaka namnet BOLLSTA samt reggades i yrkesbåtregistret som SFC 5284. I nådens år 2016 hade politikerna slutligen bestämt sig för att bygga om den förfallna trafikapparat som kallas Slussen. Elittrupper inkallas. Följaktligen kan Bollsta skådas vid byggplatsen sedan juli 2016. Red fotvandrade dit från redaktionsbyggnaden och fotograferade.
Redaktionen blev i dec 2020 inbjudna av Skanskas sjötransport ansvarige Jimmie Skogsberg att bese Slussenbygget och ta en tur med Bollsta. En helt igenom trevlig och angenäm upplevelse.
Premiärtur. Nr 514 visar upp sig. Foto i Leksands lokalhistoriska arkiv oktober 1962
