Tillverkningsnr 207 typ BV 18 hette Galvensenare Pärlan
Lidwall & Söner AB levererade denna varpbåt Ljusnans Flottningsförening, Bollnäs den 1 mars 1954 Båten gick i sjön Galven. Längd 9,00 m. Bredd 2,80 m. Båten levererades med en Sefflemotor typ S18 BFV på 20 hkr med tillverkningsnr 8277. Varpspel typ SM 20 för 1000 meters 12 mm lina. Bordläggningsplåten var 5 mm tjock. Över vattenlinjen 4 mm. I specen över båten står att den skall byggas lika ”Mållången” med tillverkningsnr 185. ”Ruffen förses med två breda bänkar, 2 uppfällbara bord och 2 hyllor. En plåthylla för spritkök i förpiken”
Vi hittade fotot på Galven i Lidwalls reklammaterial. Bilden är sannolikt tagen i Ljusnans sjösystem 1954 .
I specen står vidare "Med nedsänkning i däck i fören". Det betyder alltså att däcket längs förut är nedsänkt. När man tittar i Lidwalls tillverkningslistor ser man att den äldre typen av BV 18 byggdes i 12 ex men i många olika versioner. Endast fem av dessa var byggda "Med nedsänkning i däck i fören" Det var nr 185 Målången, nr 207 Galven, nr 186 Hennan IV och nr 191 Orten, alla byggda för Ljusnans Flottningsförening samt nr 205 byggd för Svenska Cellulosa AB, nuvarande SCA i Sundsvall.
Under 1970 talet fanns båten på Ornö i Stockholms södra skärgård och ägdes av en okänd man som gjort ombyggnaden som ses på bilderna från 1986. Båten hade då en trecylindrig Bolindermotor och var försedd med sötvattenkylning och gångvärme. 1985 hade båten sålts till Lasse Gustafsson på Rimek AB och fått sötvatten under kölen då hon blev hemma på Ringö i Västra Mälaren. Det varade dock inte så länge. Rimek bjöd ut båten till försäljning och den såldes 1986 till Hans Ebbersten med företaget Dyk & Marinteknik i Gustafsberg. De hade fått jobb i Vallentunasjön med att bygga kommunens värmepumpanläggning där. Båten anpassades till arbetet, överbyggnaden skars ned, så även den förhöjda delen med ventilerna till skansen. Hans hittade dessvärre ingen tillverkningsskylt under det arbetet.Lasse på Rimek fick fram bilder på sin båt från Mälaren och vi fick kontakt med köparen Hans Ebbersten som berättade att båten blivit ombyggd till en liten skärgårdsbåt.
Båten registrerades augusti 1990 i Sjöfartsverkets båtregister som "Bogserbärgningsmotorbåt" med signalen SFC-2645. När jobbet var färdigt hamnade båten på det gamla varvsområdet på Gåshaga, Lidingö. Nu var det inte mycket som liknade den ursprungliga båten. I akterspeglen var håltagning påbörjad för ett Aquamaticdrev. Om inte red. haft lång erfarenhet av båtforskning och en massa kontakter hade säkert båtens historia fortfarande varit höljd i dunkel.
20 augusti 2005 var det tändkulemotordag på kajen i Norrtälje och där i hamnen låg en extremt fin plåtbåt – Pärlan- vars ägare red. fick kontakt med. Det var Lennart Wretman som förvärvat det tomma skrovet på Lidingö den 24 feb 1996 och börjat bygga upp denna pärla. Vi diskuterade i hamnen redan då om det var ett Lidwallsbygge men bristande kunskaper från ömse sidor gjorde att vi inte trodde att Lidwalls byggt så breda båtar.
Lennart Wretman gjorde ett otroligt jobb i uppbyggande av Pärlan. Ny motor installerades, en Perkins 3152 på 39 hkr. Vidare förlängdes aktern ca 60 cm och en bogpropeller installerades, ny axel och nytt roder mm.mm . I augusti 2007 sålde han båten till Karlskrona skärgård och Norje Sund. Redan kommande år i augusti 2008 sålde han båten till Karlskrona och Freddy Håkansson. Båten brukades som bobåt och låg i Karlskrona Stads Marina. Sommaren 2023 gjorde SR ett reportage om Pärlan http://sverigesradio.se/
artikel/m-y-parlan-fick- danska-kungaparet-pa-fall I december 2023 avled ägaren och båten vattenfylldes delvis i februari 2024 pga en defekt bottenventil. Båten länsades av brandkåren och flyttades till Saltön utanför Karlskrona. Båten var i dåligt skick pga uteblivit underhåll och när detta skrevs i juli 2025 var båtens framtid högst osäker. Den fanns att avhämta utan kostnad på Saltön.
I reklamen blev motorn 5 hkr starkare Reds arkiv
Förstoring av ovanstående bild. Reds arkiv
Just sjösattförmodar red. Foto1954i Leksands lokalhistoriska arkiv.
Akterperspektiv. Foto1954i Leksands lokalhistoriska arkiv.
Galven helgdagsledig ?! Foto1954i Leksands lokalhistoriska arkiv.
Den här bilden har varit grunden för båtens identifiering. Ventilerna, det hela fördäcket och pollarna. Typiskt en Lidwallsbåt typ BV-18. . Foto Lasse Gustafssonvåren 1986 Ringsö i Mälaren
Ringsö i Mälaren. Foto Lasse Gustafsson1985.
Ringsö i Mälare. Foto Lasse Gustafsson1985.
Ringsö i Mälaren. Foto Lasse Gustafsson1985.
Nedan en serie bilder från
Lennart Wretman som visar det stora arbete han lagt ned på Pärlan och
det fina resultatet.
Fyndet ? På Gåshaga Varv 1996 -02 -04. Drömskick. Notera
propelleraxeln som sticker ut ur hålet i aktern.
foto Lennart Wretman
Den förstörda aktern. Båten uppställd där den skall renoveras. foto Lennart Wretman
Återmontering av propelleraxel och tillverkning av skädda. foto Lennart Wretman
Räcken förkant och motorn ilyft foto Lennart Wretman
Salongen tar form foto Lennart Wretman
Första sjösättningen helgen efter midsommar 2000, Nu i ångslupsutförande. foto Lennart Wretman
Borensberg Göta Kanal 2001 foto Lennart Wretman
Pärlan i Forsvik juli 2001 i ångslupsversionen. I bakgrunden ser ni nr Ferrinan nr 782Foto Tommy Söderberg
Pärlan i Forsvik juli 2001 i ångslupsversionen. Foto Tommy Söderberg
Förlängning påbörjad februari 2002 foto Lennart Wretman
Förlängningen klar. Handsmidd 4 mm plåt i de dubbelkrökta plåtarna. Tog en vecka att få detta rätt. foto Lennart Wretman
"Nya" Pärlan i Midsommarskrud 2003 foto Lennart Wretman
I Torshälla Hamn 2005 foto Lennart Wretman
Dalslands Kanal och akvedukten i Håveryd 2007 foto Lennart Wretman
Borensberg 2007 Göta Kanal foto Lennart Wretman
I Bergs slussar Göta Kanal 2007 på väg till Stockholm och båtens försäljning. foto genom Lennart Wretman
Barnens favorit. Modellen på taket som gömmer gasoltuben. foto Lennart Wretman
Pärlan i Norrtälje hamn. Foto Red 2005 08 20.
Den förhöjda skansen är borta. Pärlan i Norrtälje hamn. Foto Red 2005-08-20.
Två Lidwallsbåtar,nr 349och Pärlan, i Norrtälje hamn. Foto Red 2005-08-20.
Pärlan i Norrtälje hamn Foto Red 2005-08-20.
Pärlan i Karlskrona 2015 08 30 Foto reds arkiv.
Pärlan i Karlskrona 2015 08 30 Foto reds arkiv.
Pärlan på land på Saltön Karlskrona i dåligt skick efter många år i saltvattten och uteblivet underhåll.
Båten kunde hämtas hos båtklubben och priset var därvid satt till 0 kr. Foto Lennart Wretman 2025 07 30
