Nyheter och uppdateringar

Vi är mitt i den månad som gemenligen kallas VABruari. Baciller och virus frodas och sprids bland människorna och deras barn. Några som enligt våra spaningar inte är hemma och snyter sig i första taget, trots stigande ålder är våra vänner bogserbåtarna!
Trängsletbogseraren nr 415 ENGERDALEN har varit ute och kämpat i isen. Bengt Sandinge fotade. När den bilden dök upp på Facebook så var Ulf Carlsson vänlig att dela ett minne från Utsundsbron i Avesta en vinter för 20 år sedan.
I Kgl. huvudkommunen får Bogserbåten nr 514 BOLLSTA släpa pråm till Slussenbygget. Mitt framför nosen på en påpasslig redaktör!
Där finns ju sedan byggstarten också Sjötraktorn nr 633 TUGGIS och tuggar is. Redaktionen har tagit fina färska bilder! Håll dig varm och torr, dröm om sommaren och undvik kräftskivor. Snart är det mars!

Tiden går, snart är det 10 år sedan denna sida startade!
Ibland undrar man vad Björn och Benny gjorde före ABBA,  vad  Waldorf och Statler gjorde innan de fick balkongbiljetterna på The Muppet Show och inte minst vad  HasseåTage gjorde innan?
Vad gjorde Anders och Mats innan denna finkulturens malström som heter lidwallsbatar.se förde dem samman och ut på nätet?
I Anders fall är svaret - samma sak ehuru i mer blygsam skala. Ett nyhetsblad om varpbåtar och en vitter och enveten kartläggning av DFF:s båtar. Främst de små och undanskuffade. Samt ett ihärdig samlande på medelstora Sefflemotorer.
Anders Winters forskning ligger som en länk här på sidan (i sidfoten) och har i dagarna renoverats och kompletterats. Dalälvarnes Flottningsförening /Övermo varv Småbåtar dokumenterade av A Winter.  Högst relevant eftersom dels Lidwalls och DFF:s Övermo varv låg i samma välsignade Leksandsby och dels därför att Lidwalls grundare Erik Lidwall ju jobbat där hela sitt yrkesverksamma liv  fram till pensioneringen. Som verkmästare hade han säkert varit med och konstruerat många av båtarna och haft fingret med i ett och annat spel (!).
Man kan läsa in hur utvecklingen löper parallellt, kolla på de tidiga LASSE från 1940 och  ANDERS från 1942 och jämför med de senare PIA fr 1959 och BOSSE fr 1960. 
Vad Mats gjorde för nytta tiden före hemsidesstarten är höljd i dunkel och sannolikt högst diminutivt. Inte mycket hände på Lidwallsfronten efter det att han hjälpte Sigvard att sälja Ferrina 90 Nr 637 LISA till Ernst Andersson 1989. Dock dök ett för honom kärt barndomsminne upp i inkorgen härom dagen. Nye skepparen nr 554 VÄSTERVIK på hörde av sig med intressanta bilder och dito information. Hon är ånyo hamnarbetsbåt i ordets rätta bemärkelse! Och med en ägare som vet hur man anlägger en brygga!

2019 02 03

Vi avhåller oss från vidare sjöväderrapporter. Dock, en värmande lägereld i vargavintern var Helena Lundgren Landins fina föredrag på Sjöhistoriska museet förliden tisdag. Redaktionen var där, Lidwallsbåtarna och vårt arbete fick vänliga omnämnande från både talarstolen och museichefen. Kontakter knöts också inför sommarens Lidwallsbåtens dag den 3 augusti! Roligt att Sjöhistoriska intresserar sig för flottningen!
Efterlysning: En plattnosad BVB 10 nr 592 AMANDA levererades ny till Forsnäs Sågverk i Österbymo, Ydre kommun i södra Östergötland. Sista livstecknet som kommit oss till del är från 1986. Vore kul om någon visste mer! Hon hade en Lister så hon borde i alla fall hörts. Men som sagt inte av, på länge!
Vi har fler leveransbilder på Hamnlotsbåten nr 449 KLIPPAN. Också hon med Listermaskin.
I arkivet hittade vi också en bild på det stolta fartyget Ferrose 34:an nr 751 MAGNA II/MYRA  i fart.
Vi har också luskat ut vad halvfabrikatet Ferrina 31 nr 785 SHAZMIN kostade när hon lämnade Övermo 1978. Halvfabrikaten var ett bra sätt för folk som inte hade tummen alldeles mitt i handen att få en fin båt långt under plastbåtspriserna!
Arkivbilder även på BV 15 nr 7 VÄSMAN som hon såg ut en dag på jobbet!
På jobbet häromdagen fångade vi Trängsletbogseraren nr 395 FYREN när hon rensade upp i Stockholms undre värld.

2019 01 27

Midvinternattens köld är hård, BVV 10 nr 57 KRYSSAREN ligger på tomten. Väntar på våren och Håkans händiga händer. Håkan som hjälpte oss att identifiera BVV 10 nr 56 BAM-BAM i Karlstad i somras! Vi minns systerbåten med en fin bild från Helena Lundgren Landin på BAM-BAM och BV 15 nr 177 STOR-OTTO.
BVV 10 nr 164 MALVIKEN och BVB 5 nr 435 PASSAREN kom också inom skotthåll för Helenas glugg. Vi längtar redan till 2019 års träff!
En som också förstått vad det handlar om att vara kulturförvaltare är Bärgar Peter Johansson, nybliven ägare till BVV 10 nr 112 .  Kameran var med till Lysekil, vi fick fina aktuella vinterbilder på Bengt Sandinges upplagda Traktorbåten nr 410 BUTTRIX  och Hamnarbetsbåten nr 752 BRIX, den gamla ärrade skåningen!
I sjön låg däremot Sjötraktorn nr 617 EDGAR. På tal om vinter och sjön kan vi också bjuda på en ny bild av BVF 10 nr 2 VINTERSJÖN som ju fick ny ägare i somras!

På tisdag den 29 januari kommer vår fotograferande folkbildare Helena Lundgren Landin att tala till människorna på Sjöhistoriska museet i Stockholm i ämnet Lustenbåtarna på Klarälven. Kl 18 -20. Lita på att redaktionen sitter bänkad! Boken har vi så klart redan köpt och så när läst sönder!
Vår tröjleverantör Spreadshirt kör en kampanj med fri frakt 29/1 - 2/2. Ange koden SHIP4U19 när du ska till och betala. Bra om man bara vill köpa nån liten grej!

En förutsättning för denna sidan och en potent drivkraft för redaktionens motivation är inflödet av läsarbilder!
Först en snöig vacker bild på en båt som gäckade oss 2018 med sin runda akter. Det är ägaren till BV 12 R ( som i RundRumpad) nr 313 TULKA IV som släckt fyren och tagit helg. Stämningsfull bild Johan Olsson!
En av Lidwallsdagens höjdare 2018 var när Arve Holmedal från Norge kom med sitt fotoalbum med gamla fina bilder! Vi har  fått fler historiska bilder att visa på BV 15 nr 67 SKIRFOSS.
Från den sidan om den kölen kommer också en bild från vännen och spejderen Ståle om hurusom BVV 10 nr 390 drar på ett minne från unionstiden. En kungaslup minsann!
 Alfride ville se otäkt mycket av projektet BV 18 nr 205 BOGE i nyårshelgen. Ottar ville dokumentera och publicera förödelsens styggelse men fick bara applåder tillbaka. Kolla själv och gläds även över en Sund utveckling av fartygets namn!

Vår länk på startsidan om event vi deltagit i har blivit uppdaterade av läsarbildernas okrönta drottning Helena. Vackra bilder, vackra båtar och den där skala-lök-känslan i ögonen för oss som var med i Karlstad 2018!

Det glider mot jul, i veckan inträffar vintersolståndet. Kortare dagar än så blir det inte. Om det var för att besvärja mörkret, för att det var för kallt att ligga under isiga plåtskrov eller om det var för att frågornas timmerstockar börjat bröta sig i vår kunskaps strida älv? Hur som helst så har redaktionen varit och rotat i arkivet efter fritidsbåtar. Vi kan presentera bilder på två tidiga Högsjöbåtar som ännu lever i högsjöig välmåga.
Den spantbyggda 7,5m Nr 593 LISA IV under provkörning på älven.
Den med det nu mera klassiska 8,5m skrovet NR 615 VALYETTE också den på älven nedanför verkstaden.
Det dök också upp en bild som fick red att ta av sig hatten i stilla betraktelse över livets förgänglighet. Ägaren till Ferrina 90 nr 675 som totalförstördes vid en båtklubbsbrand i Vänersborg hade skickat bilder från tiden hon var i drift. Vacker och älskad. Hette VEGA II.
Vi har också hittat bilder på Blocket på en av de tre militärtransportbåtarna 688 - 690 nämligen 689 NORA. Hon såldes på blocket 2017 men den nye ägaren har fått andra planer och vill sannolikt avyttra båten. Hon annonserades nyligen tillsammans med Riwallbygget ROLF som något mindre. ROLF såldes tämligen omgående som dykbåt, NORA får vänta till våren med att finna den rätte. Det kan mycket väl vara DU!
Förra veckans fynd BVV 10 nr 160 har ytterligare berikats med fotografier som nu kommit från framkallningen... Hon kan ävenledes komma att hamna på den sk marknaden vad det lider. DU?

Ännu en fältspaning företagen. Denna gång till Sandviken för att söka reda ut ett och annat! Där har en BVV 10 funnits som vi känt till och som vi haft givande samtal om med den nu framlidne ägaren. Nu har vi rett ut vilken individ båten är. Det är tillvnr 160 som levererades till Testeboåns Flottningsförening 1952. Så var det klart!
Enda haken är att det också var det numret vi åsatt  en av nykomlingarna i Siljan, BV 10 POLARIS ELENA. Numera eskort och servicefartyg till den ärevördiga Skogstorpsbogseraren BAXI. Tvivel har gnagt oss på den punkten ett tag, inte minst sen vi fått närkontakt med båten och inte bara som tidigare, förlitat oss på bilder. Men med våra utvecklade kunskaper om konstruktionsdetaljer och eftersom urvalet av möjliga kandidater minskar i takt med våra andra upptäckter har den båten nu tilldömts tillvnr 235!
I det sammanhanget figurerar även motorn från en annan BVV 10 nr 26 VARPAREN 6. Den sidan vill vi gärna påminna om eftersom den är späckad med roliga detaljer från varpbåtsrenoverarens vedermödor. Bl.a Mats och Per Anderssons vådliga Amazonfärder i snögloppiga Värmlandsberg och om vikten av att ha ett öppet sinnelag vid brädgårdsbesök

2018 12 04

Fyndchanser kommer, fyndchanser går. Inför dagens redaktionsmöte kunde vi konstatera att de nyttiga verkstadskepsarna tagit slut! Om intresse finnes kanske vi beställer en laddning till vid ett senare tillfälle!
Till vår kännedom har dock influtit att Hamnarbetsbåten nr 554 VÄSTERVIK fått ny ägare! Om det var ett fynd eller inte undandrar sig vår bedömning, dock är vi hjärtligt glada att denna med personliga barndomsminnen belastade båt fått en ny uppgift! Vi återkommer med bilder och fler uppgifter så fort sådana inkommer!
Trängsletbogseraren nr 395 FYREN har som tidigare kungjorts fått ny anställning som hamnarbetsbåt i Mälaren. Nya bilder från en dag på jobbet har i det fallet inkommit och då publicerar vi, som sagt!
En som jobbat klart och njuter sitt otium som fin fritidsbåt är BV 18 nr 208 VIRGO. Förlängd i skrovet på ett smakfullt sätt. Nya bilder har tacknämligt influtit, vi kontrar med en gammal dito!
Man kan lätt tro att vi bara sitter och tövar vid postlådorna! Men icke, vissa tips behöver följas upp på fältet. Redaktionen har med block och kamera spejat in två sjötraktorer i närområdet.
Sjötraktorn nr 590 ÅSA huttrar inte, ehuru hyttlös. Tak över huvudet och montering av vitala delar vidtagna!
Sjötraktorn nr 701  ARVID ligger vid brygga i Dalarö och väntar på uppdrag. Ved vi kan se i god form!

2018 11 25

Fyndchanser!
Ännu en båt dyker upp på vår radar! Vi får tips om att PS auktioner har en Lidwallsbåt som ska klubbas! Hamnarbetsbåten NR 602 som beställts av Sjöfartsverket, med allt vad det innebär av rik utrustning och god omvårdnad ska bort före torsdag den 29/11! Hoppas att köparen håller oss uppdaterade!
Läs mer här Länk till båten med mer bilder hos PS auktioner   Räkneverket över upphittade båtar är med all vår upptäckarfröjd uppstegat  till 590 st!

Annars kan du ju alltid köpa en BV 18 nr 501 AFRIKAS DROTTNING som finns på Blocket i Göteborgstrakten? Mycket båt för en för oss okänd summa sekiner! Kran och allt!

En som fortfarande är i inköpartagen är Lasse Fabrikörn Gudmundsson som på Radio Dalarnas Sök & Finn i fredags sände ett nödrop över länet. Rederiet behöver en stadig trailer, hel eller i delar till BV 15 nr 187 FANNY. Har du nån axel liggande i nån byrålåda eller nån halvvind lastbilsram i på vinden? Radioutropet inramades av en kort kärnfull föreläsning av Fabrikören om fartygets och firmans förflutna varför vi väljer att återgälda marknadsföringen på detta vis!.

Alla båtar vi sett och dokumenterat  har inte varit tvättäkta Lidwallsbåtar. Vi har kompletterat och sorterat om i Oidentifierade- och Okändalistan.  Med ett par -tre okända båtar har vår forskning lett oss i annan riktning, bort från Lidwalls tillverkningsnummer.
Fina båtar, Ferrinor till namn och form men från annan tillverkare. Vi  och ägarna har lagt mycken möda på dokumentation och forskning så vi har valt att ha dem kvar och fortsätta att uppdatera dem!
Vidare har vi glädjande nog kunnat rensa i listan! En hel del av de oidentifierade är nu kända tack vare upgifter från läsarna! Fortsätt forska!

2018 11 18

Den flitige Ottar Magnus jobbar på med sin BV 18 nr 205 BOGE. Ett imponerande ombyggnadsprojekt! Knappt har redaktionen hunnit knycka hans intressanta och detaljrika bilder från Facebook (denna fantastiska uppfinning, det största som hänt mänskligheten sen maskintelegrafen!) så har han lagt ut nya! Och dessutom fått en massa fint plåtslageri uträttat däremellan!
Vi har också fått fina bilder från ägaren till BVV 10 nr 98 HAJEN. Den har nu befriats från sin Audimotor och fått en mer ståndsmässig BM. Ljudfilm att avnjuta finns också!
Lars i Pusselbo har skickat bilder på en intressant lösning på propellerhylssmörjningskladdet! Sno en bra idé från  BV 15 nr 347 BYSJÖN!
Nya fakta från en lyckad skrivbords- och telefonspaning gör att vi kan berätta och visa mer om BV 18 nr 191 ORTEN.  T.ex att hon nu heter SOLÖN
Båten som gick från Okänd till BV 10 nr 283 har också fått en mindre uppdatering och en ny bild.
Ja, så där håller vi på! Tack vare våra läsare väller bilder och tips in och håller redaktörerna upplysta, sysselsatta och glädjefyllda!

2018 11 11

Bra och dåliga nyheter. De bra: Vi har identifierat och dokumenterat en båt till. Räkneverket står på fantastiska 589. De dåliga: BV 12 nr 171 DANA af DUNDERBORG  försvann i tuggens käftar, det blev en kort bekantskap! Men tack vare Kent Jonssons vakna blick och kamera blev i allafall minnet bevarat.
OBS! Starka bilder! Känsliga tittare varnas.
En stor båt som däremot väntar på en tapper räddare är BV 20 nr 561 BULAN. Till salu i Skelleftehamn. 
Framåt går det för  BV 18 nr 2014 ZURABAYA! Som tidigare förmälts i detta forum har hon nu flyttats till Siljan, nu ska hon få tillverkningsskylt också! Redaktören som levererade skylten personligen knäppte också några intressanta detaljfoton av henne!
Samme redaktör företog härförleden en stadsvandring och dokumenterade nuläget för Fritidsbogseraren (!) nr 668 DROTT. 
Vi vet nu också lite mer om BVB 15 nr 267 VIFORSEN. Här nedan skrev vi att vi tappade bort henne 1967, nu har vi dragit tråden fram till 90-talet tack vare uppgifter från vänliga läsare. Rätt vad det är kanske vi hittar henne! Redaktionsresan till Värmlands kust- och inland har också gett godartad efterbörd. BVB 10 nr 223 ligger på land och får ny maskin,
BVV 10 nr 298 OSENSJÖN får kulmotor snart!
Redaktionen har inte bara varit ute och roat sig i landskapet. Vi har med visst vemod tagit BVB 5 nr 259 KLACKEN ur drift för i år. Men bilderna blev bra...

2018 11 04

2018 10 28

Mörkret sänker sig över nordbornas boningar. Vintertiden är över oss med full kraft. Var ska vi finna ljus i tunnelmynningen som inte härhör från ett mötande tåg? Redaktionen för denna publikation vet på råd! Skoghall och Blötberget, där händer det grejor! Där är ljuspunkterna frekventa!
Bengt Sandinge idkar personaluppiggande åtgärder genom att hembära en traktorbåt. Nr 546 TRÅGET har på sin turné i mellansverige åter nått Värmländska vatten. Vår favoritförfattare Helena Lundgren Landin förefaller belåten över inköpsbeslutet. Utan en tanke på det arbete på finishen som väntar innan båten ståtar i Pråmkompaniets förfärliga färger.. Väl i Skoghall kan vi även redovisa ett gott arbete med BV 20 nr 464 FANBYVKEN som Helena, Bengt och en lokal motormästare nu fått ordning på!

I vårt andra historiebevarande, illuminerande epicentrum Blötberget har BV 20 nr 318  LETTSJÖN fått fortsatt fortlevnad fastlagd genom ny förarhytt! Mats Norell och Lars Hansson gör mirakel med de Lidwallsbåtar som passerar herrarnas händiga händer!
På tal om det- du har möjligen inte ett topplock till en  BM 1114 liggandes? Lars som renoverar Traktorbåten nr 582 skulle ha svår nytta av ett dylikt?

Dessutom har den  nyblivne ägaren till BV 15 187 FANNY brännt av välsignelser och  ljus i båda ändar. Genom att kontakta en tidigare ägare och lugnat denne med att båten flyter och är i goda händer och genom att bisträcka redaktionen med de därmed framkomna nya uppgifterna om båtens historia! Fabrikören utses därmed till ett föredöme för Sveriges ungdomar! Köpa Lidwallsbåt och fortsätta forska!

Allhelgonahelgen närmar sig! tänd ett ljus för de män som byggde dessa båtar och för alla de för vilka båtarna utgjorde en många gånger slitsam vardag!

Den hiskeliga naturkraft som avlägsnar och förintar alla isskrapor har åter dragit in över landet! Isskrapor till bilrutan som legat i vägen och som  flyttats runt mellan alla upptänkliga ställen under sommarmånaderna. Nu är tiden inne för dem att dra söderut, gå i ide eller vad de nu gör medan  människorna svärjande skrapar frost med naglarna. Vad gör då vi båtentusiaster för att behålla vårt stoiska lugn?
Minns sommaren som Högsjöbåten nr 737 DOJ-DOJ?
Förtöjer nyförvärvet och tar förnöjt ytterligare en tur som BV 10 nr 183 BRAXEN?
Höstfiskar på Siljan som Högsjöbåten nr 799 ULLA-BRITT?
Skickar in lite  rörliga bilder som BV 10 NR 113 SNODDAS? Bilder som dessutom kostade oss lite huvudbry; Hur kan en så gammal båt ha en nyare tillverkningskylt?
Vissa fortsätter att jobba på som man gjort de senaste 60 åren, euru med ny ägare som Trängsletbogseraren nr 395 FYREN?
Eller så gör man som redaktionen, sammankallar några goda vänner och en annan luftkyld kvarsittare och kör en magisk tur bland höstkulörerna på Österdalälven! BVB 10 nr 142 FABBE och BVB 5 nr 259 KLACKEN genomförde en minnesvärd Höstresa. Familjära finfoton finns förutom på båtarnas sidor också upplagd på vår eminenta Eventsida!

Brittsommar, ingen sommarbrist. Vår facebookgrupp har fått in flera läckra "sista-minuten-bilder" på vänner som velat klämma ut det sista ur en fin säsong! Många båtar har tackats och täcks för i år och tagits upp också.
Som t.ex vår egen BVV 10 nr 254 SIGVARD, på nya bilder skänker hon en vackert grå kontrast till alla sprakiaga höstfärger på Österdalälven.
En 10:a som också är i originalskick med spel, kulmotor och rubbet är BVV 10 nr 172 som lystrar till namnet 172:an. Båten har hamnat hos Föreningen Säfflemotorn som vårdar den ömt! Redaktionen var på Säfflespaning och fångade aktuella bilder på den och på BVV 10 nr 439 KORTLANDA QUEEN. Den båten är speciell eftersom det var den sista Lidwalls byggde med Sefflemotor!
Uppdaterade uppgifter är vi alltid tacksamma för! Kenneth Lundgren har bistått oss med nya data på trojkan BVB 4 nr 468 - 470 LRB 10, 11 och 7. Vi vet dessvärre inte om någon av dessa syskon existerar i sinnevärlden. Spåren slutar 1972. 
Kenneth har också hjälpt oss men nya detaljer om BV 17 nr 267  5 - 215 VIFORSEN. Tyvärr också den för oss bortkommen redan 1967.
Finns i allra högsta grad gör dock SV 4 nr 279 VARPAREN 18. Från en blöt tillvaro i skogen till en renässans på Västerdalälven i Lima!
BV 18 nr 228 AXEL finns också, nu i Vadstena. Nyrenoverad och jättefin.
Slutligen några av redaktionen smygtagna närgångna bilder på Siljans senaste BV 15 nr 187 FANNY.

2018 10 06

Vi brukar här på nyhetssidan uppdatera dig på vad som hänt sen sist på båtsidorna. Nu gör vi ett undantag för ett boksläpp som angår alla flottningsbåtsvänner och som gjort de råbarkade redaktörerna rörda (och stolta över att känna författaren.)
Helena Lundgren Landins Lustenbåtarna på Klarälven som släpps i dagarna och har fått ett mycket fint mottagande, bl.a på Bokmässan i Göteborg och i pressen.
"Boken  handlar om båtarnas historia, ett ämne som ingen tidigare skrivit om. Texterna är baserade på ett 20-tal intervjuer gjorda med anställda inom Klarälvens flottningsförening som gjordes i samband med att flottningen lades ner samt intervjuer gjorda av författaren själv mellan 2014  och 2018. Bildmaterialet är hämtat från såväl museer som privata samlingar och boken ger därmed en unik inblick i båtarnas historia, där de som jobbade ombord själva berättar om sina minnen."
Du hör ju själv? Ett måste i din bokhylla! Klicka på länken i boktiteln ovan och beställ ditt ex! Eller två?
På tal om nätbeställningar så har vi fått se några roliga exempel på beställningar från Spreadshirt. Ni vet, där man kan fixa sina egna Lidwallsbåtsprylar! Redaktionen ser inte beställningarna men är väldigt glada för inskickade bilder. Vi har lagt tre på kontaktsidan där du också kan beställa dina prylar!

På båtfronten händer det också saker! Ottar jobbar på med sin BV 18 nr 205 BOGE. Pappmallarna i aktern är nu bytta mot ett mera sjövärdigt material. En imponerande plåtslagargärning!
Den ett nummer äldre BV 18 nr 204 ZURABAYA har flyttat från Horrmundsjön i norra Dalarna till Mora och Mashavet! Vattnets betydelse för sjöfarten kan inte överskattas. Horrmundsjön uppvisade ofta en besvärande brist på det mediat, dessutom bor skepparen numera i Mora. En Lidwallsbåt till i Siljan!
BV 15 nr 187 LAFORSEN har återigen varit på Blocket och vänt. Ingen lång sejour i spalterna denna gången heller. Men redaktionen hann denna gång med och plundra förre ägaren på en rad intressanta uppgifter om båtens historia. Vem som köpte är en helt annan sådan...  Men kulturtemperaturen i Siljan kommer att stiga ett snäpp till kan vi avslöja.
Vår egen BVB 5 nr 259 KLACKEN har haft beteckningen bogserbåt ehuru kroklös. Nu har den händiga halvan av redaktionen reparerat denna genanta brist! Skulle vattenståndet svikta i Hjortnäs båthamn är hon nu redo att dra plastskrov ur bottenleran!

2018 09 22

Hösten hastar, Knud viner i knutarna. Otäkt för alla otäckta och ännu värre för alla täckta båtar! Vi blåser på med några glada nyheter!
Lidwalls startade sin exportverksamhet till Norge i mars 1949 med en BVV 10 nr 46 OLA. Redaktionen var på expedition 2011 och knöt många trevliga kontakter. Vi har också haft uppskattade besök från Broderlandet under Lidwallsbåtens dag. Vi har gjort en enkel listning över de 67 båtar som gått till Norge. Vi känner numera till 31 av dem!
Två till trillade in nu i september vilket också höjde vårt räkneverk över dokumenterade båtar till 588 st!
Det är BVV 10 nr 52 LUSPEN som vi dessutom fick fina bilder på! Den nyblivne Lidwallsbåtsejeren till SV 3 nr 337 AVEN Terje Nygard som hade spejderblicken på och lyckades spana upp den till vår stora glädje! Ringar på vannet!
Via Seffle Marinmotormuseum fick vi i samma veva kontakt med Melvin Hågensen som genomför en väldigt fin renovering av BVV 10 nr 298 OSENSJÖN. Plåtjobbet hade gått galant men Melvin och  motorn var i svårt behov av nytt vevhus. Jakten är redan i full gång. Snart blir det rökringar i luften!

BV 18 nr 204 ZURABAYA har flyttats från Hormundsjön i norra Dalarna ned till Siljan. Vi hälsar välkommen och gläder oss för ännu en Lidwallsbåt i Mashavet!
BV 15 nr 127 GRÅNA har kommit i sjön efter ett fint renoveringsarbete utfört av ägaren sen 2010 Bengt Nyvall. Sjö och sjö förresten? Hon smyckar nu den fantastiskt fina Strömsholms Kanal. Ett farvatten med ena benet i Bergslagen, det andra i Mälaren.

På det lokala planet har vår BVV 10 nr 254 SIGVARD varit ute bland kultureliten på Leksands komunala evenemang Kulturkalaset. Vidare kan ni avnjuta div närgågna bilder på propeller- och cylinderbyte på vår kära varpbåt.
Så långt arbetsbåtar som brukas huvudsakligen för nöjes skull. Vi avslutar med ett rått råproffs! Pråmkompanients BVB 4 nr 660 BOB, ständigt i hårt arbete med pråmar modell värre! Vi fick ett vackert vykort från Krokstrand och Beng Sandinge!

Håll i hatten!

2018 09 16

Fantastiska framgångar och fräscha foton flödar altfort! Vi kan presentera några fina reparationer och renoveringar. Det är lätt att bara ögna igenom bilderna med getögat, det finns ju så mycket material att kolla på.  Men stanna upp en stund i andakt inför dessa kulturgärningar och betänk vilken möda, kunskap och intresse det ligger bakom varje litet framsteg! Här sveper vi över bragder som är väl värda långa inslag i lokalmedia och Landet Runt!
Andreas Mårtensson som brukar sin Militärarbetsbåt nr 722 PANSARKRYSSAREN har tagit upp och fixat till! Hon är nog den av Marinsystrarna som är i bäst skick, trots att hon inte har några sötebrödsdagar!
Johan Eriksson jobbar på med sin BV 4 nr 745 YNGVE. Nu har MD 2:an åkt ur och skrovet förbereds för en kul motor, en kulmotor!
Två till BV 4 som räddats, bägge genom redaktionens försorg. SV 3 (som de spantlösa BV 4 hette i början) nr 279 VARPAREN 18 lämnade Wintervarvet i maj för norra Västerdalarna. Sven Kvick vilade inte på vinkelslipen, redan i juli var hon ute på älven, i originalutförande och med Listermotor!
Kvar på gården låg warvsdisponentens egen BV 4  nr 707 ALÄNSIA, också det en fallen skönhet. Nu har det gjorts rejäla ryck där också. Nästa steg blir vigsel med Listern.
En kulturbragd av annat slag har Helena Lundgren Landin gjort, nämligen i bokform dokumenterat Lustenbåtarna! Om det var i sambald med detta eller om det bara var en ren nöjestripp undandrar sig redaktionens bedömning men vid en älvfärd knäpptes en fin bild på en BV 10 O28 VARPAREN 28.
BVV 10 nr 183 BRAXEN har fått nya ägare på ett litet kick efter Blocketannons. Ny hemort blir Folkärna i södra Dalarna. Vi har bliderna!
Inom skotthåll för redaktionens kamera har också
Ferrina 90 nr 691 AMANDA befunnit sig. Så och BV 15 nr 412 ALINA och den ärrade gamla BV 15 nr 138 BUNKELISA.

 Betrakta! Beundra! Begrunda!

Räkneverket tickar på! Sen vi lästes sist har två nya båtar dykt upp på vår radar! Mer om detta nedan. Låt oss först beta av kön med timade nyheter och invällande uppgifter:
BV 18 nr 228 AXEL som vi följt ett tag har kastat loss från reparationsvarvet vid Slagsta Marina och kanaliserat till Vadstena som ska bli ny hemmahamn.
Nya uppgifter har inkommit om BVV 5 nr 103 THOR som därmed är identifierad.
Bilder på en biffig gammal BV 20 nr 454 inkom från Junsele. Båten i originalutförande fortfarande. Dessvärre på land och i stort behov av kärlek. Vi håller tummarna att den rätte dyker upp! Med eller utan vit springare men gärna med kraft i arm och mod i barm.
Nya bilder har inkommit på BVV 10 nr 439 KORTLANDA QUEEN när hon skänkte glans åt hamndagen i Åmål.
Glans och garanterad succé på Lidwallsbåtens dag skänkte också de båda Traktorbåtarna Nr 574 och nr 546 TRÅGET. redaktionen var oerhört glada att kunna visa upp dessa udda flytetyg för Leksandspubliken!
Glänste gjorde också förra årets överraskning BVV 10 nr 142 FABBE, nu i ett märkbart bättre skick!
Arve Holmedal dök upp på Kajen utan  båt med med ett fint album med nya och historiska bilder på BV 15 nr 67 SKIRFOSS /SITTEN
BV 20 nr 359 FALKEN dök upp på Blocket och säljaren bisträckte oss bra bilder

Sen var det då de två nyupptäckterna som kommit oss till del på olika vägar. På Lidwallsbåtens dag fick vi kontakt med Mats Lindfors från Kåge. Han kunde sedan hala fram bilder från en tidigare ägare som gjorde att vi  lyckades artbestämma  BV 20 nr 561 SPOVEN
 I vårt västra broderland lyckades Terje Nygard efter lång och trägen bearbetning få köpa SV 3 nr 337 AVEN. Han skickade oss fantastiskt fina bilder från en dag på båtens jobb. Se och njut!

Skolorna börjar, redaktionen skola även de ta sig samman och sammanställa förstklassiga nyheter. Vi driver ju sidan för att dokumentera och bevara Lidwallsbåtar. Drivkraften i arbetet är mötet med likasinnade, med dig som läsare, med dig som båtägare! Vi arrangerar, bjuds in och deltar i  diverse båtträffar.  Dessa blir för oss i redaktionen minnesvärda händelser. Vi har skapat en länk på startsidan (HEM) som heter  EVENT TRÄFFAR coh UTFLYKTER där vi delar och bevarar några höjdpunkter. Länken ligger i den röda rutan i vänsterspalten som heter Kategorier.  Bildmaterialet är vårt eget, inskickat av läsare och delat i vår Facebookgrupp.
Vad mer? BV 20 nr 464 FANBYN är i gång, roade sig i Karlstad med en f.d skeppare och väntar nu på att få börja jobba.
BV 15 nr 177 STOR OTTO var i Karlstad men kommer att fortsätta tillvaron som fritidsbåt, trots sitt fantastiska originalutförande.
BV 18 nr 234 BAMSE har fångats på bild i Kristnehamn av Lars Larsson
Nya bilder på Ferrina 31 nr 784 MIO GRUMS som vi fick tillfälle att visitera i Skoghall i samband med  Flottningsbåtsträffen  , du vet!
Där dök också de nya lyckliga ägarna till BV 4 nr 745 YNGVE och berättade om framgångar och utmaningar i renoveringen. Fortsättning följer!
Snäppet längre i rustningen har den snäppet större BVV 5 nr 296 SENADRAGET kommit. Kul också att rustningen kommit till vår kännedom!
Många är de Lidwallsskrov som tagits till vara och blivit fritidsfartyg. Och fått mera ändamålsenliga påbyggnader. Vi har här två exempel på båtar som återfått sina originalutföranden! BV 15 nr 42 BARKEN har vi följt ett tag.
Nu gör BV 12 nr 180 STORLOMMEN en liknande metamorfos. Moderniserad men med ungdomens utseende tillbaka.

Mycket har hänt på Lidwallsfronten under denna varma sommar. Vi i redaktionen har åkt båt och arrangerat Lidwallsbåtsdag istället för att ägna oss åt hemsidan och löpande uppdateringar.
Men hav tålamod, mycket läsvärt kommer till Brittsommar och höstrusk! 
Här  bjuder vi iallafall ett reportage från flottningsbåtsträffen i Karlstad som traditionsenligt gick av stapeln för andra året i följd!!
Ett gott tecken är att vi kan minska okända listan genom att ta bort de båtar som nu är identifierade.T.ex BV 10 nr 56 BAM BAM som blev utredd i samband med ovanst. träff!

Kärleken kommer och kärleken går. Ägarbyten tillhör båtlivet. Ofta går båten vidare men kärleken och minnena kvarstår. Någon annan tar över drömmen.  Redaktionen brukar sällan eller aldrig ta aktiv del i båtaffärer annat än med tips till hungrande på av oss kända båtar till salu. Men principer är till för att tänjas. Här kommer några båtar som vi vet är till salu:
BV 10 nr 183 BRAXEN som ännu inte varit på Blocket.  Fakta på båtens sida
Håkan har telefon 070 600 79 52
BV 15 nr 162 LILLSTRÖMMEN har vi inte sett men bilderna är fantastskt vackra. Figge har båten på Blocket och förklarar sig förhandlingsbenägen på vår facebookgrupp.
BV 10 nr 78 HERKULES ligger också på Blocket lika som BV 10nr 50 BORGVIK. Två jämnåriga systrar, en för vardag en för fest. Köp båda!
Bytt ägare i sjöklart skick har BV 10 nr 266 VARPAREN 19 gjort. Erik fortsätter att hålla oss uppdaterade med bilder! Kärleken består nämligen hos förre ägaren. Så ska det gå till!
God kontakt håller också ägarna till BV 18 nr 228 AXEL och Traktorbåten nr 574. Båda dessa är föremål för omfattande restaureringar. Riktigt där är inte BB nr 300 BÄRGAREN ännu men vakna spanare håller oss ändå á jour. Så ska det gå till!
En mindre välkommen renovering fick nya ägarna till Ferrina 90 nr 655 CULLINAN på halsen. Eller rättare sagt i aktern..
Läs också om ett ägarbyte som helt, fullt och avsiktligt gått under vår radar.
BV 10 nr 160 har hamnat i Österdalälven efter smussel, spionage och skickligt smedjobb. Nya pranket/buset bland Leksands båtvänner är tydligen att dra redaktionen vid näsan. Och gärna för oss om det blötlägger ännu en Lidwallsbåt i Siljan!

Otaliga är de gånger redaktionen hovsamt skrapat med hoven och bett våra kära läsare om bilder och bidrag. Aktuella som inaktuella. Otaliga är de gånger redaktionen gnäggat av förtjusning över fynd i den havrepåse vi kallar mailboxen! Som t.ex nu när Anders Blom vänligen bisträckt oss en sida från ett familjealbum med bilder från flottningen på Dellensjöarna 1961. Där kan ni beskåda BV 12 nr 224 D 1 54 i manegen bland timmertravarna!
Vi har också nygamla bilder på den rundrumpade BV 12R nr 313 TULKA där där hon fungerar som travtransportör. Eller har hon bara bunkrat bränsle? Tack Johan för bidraget!
Till dagens parhästar kan vi utse Pär Lennartsson och Urban Sondell som bidragit till att vi kan dokumentera ännu en båt BV 12 nr 512 KOLPINA.  Räkneverket visar nu 580 st. En rund och vacker summa!
En sk Skåning nr 515 ATAMAN/LINUS får också stamtavlan ytterligare utredd tack vare Uf Ahlbergs uppgifter och bilder.
Så klämtar klockan för sista varvet, eller i alla fall det sista från varvet idag. Bogserbåten nr 415 ENGERDALEN stretar vidare som trogen arbetshäst!
Än en gång: - Ett stort tack till alla rapportörer! Utan er inget webmuseum om Lidwallsbåtar!
Ut och skrapa nu! ( Du har väl mössa på dig?)

Även på redaktionen står hälften av stolarna tomma! Det är ledamoten Winter som tillfälligt lämnat de akademiska samkvämen vid Hammarbykanalen för att ägna sig åt praktiskt kulturarbete på det varv som bär hans namn. När han nån gång tittar upp ur småskroven, belåtet leende, är han ändå för lortig i byxbaken för att sitta på stoppade möbler. Vi får fjärrmanövrera redaktionen via bredband och telefoni.
En annan elektrisk modernitet är appen MarineTraffic. Just som den kvarvarande ledamoten satt sig vid tangenterna för denna (veckas) uppdatering pinglade det till och det meddelades att "AXEL departed from Port Guldboda at 2018-04-14 14:15 Local Time". 14.49 var den resan över och AXEL var framme i Port Nynashamn. Tekniskt och metafysiskt intressant  då just Bogserbåten nr 523 AXEL låg i inkorgen för uppdateringar... Allt medan vi förundras över denna tillfällighet kan ni avnjuta bilder på ett ovanligt arbete, nämligen byte av dysa på Wibergs Varv i Husum 1988.  Karl Arvid Svensson var själv med och har sänt oss tre bilder på jobbet.  Kolla också på fältstudien hos Gröna Bolaget ovan nämnda ledamot företog  härförleden i farleden. Bryggkaffe, Snille och Spak!

En möjlighet till en verkligt rolig kulturinsats erbjuds från Lindesbergs Turistbåtsförening som på vår Facebooksida "Lidwallsbåtar på nätet" bjuder ut BVF 10 nr 2 VINTERSJÖN som nu mera heter CEYLON. Om du inte har Facebook så finns lockropet och erbjudandet på båtens egen sida.
På Wintervarvet fortgår arbete med BV4 nr 707 ALÄNSIA och med BV 5 259 KLACKEN. Båda dessa är nu färdiga i plåten och väntar lystet på var sin Lister.

I allt väsentligt känner redaktionen uteslutande stadga och framtidstro!
Vårt Högtidliga Sammanträffande Lidwallsbåtens Dag infaller i år den "2018-08-04  11:30 - 14:00 Local Time at Port Leksand"!  Välkomna med eller utan Lidwallsbåt!

2018 04 07

Äntligen lite nytt på DFF-fronten, Dalälvarnas Flottningsförening. Trots att det egentligen var slut på detta timmerknuffande redan 1970  så lever de flesta båtarna kvar och vissa i ett allt bättre skick, där tex Kraku ser ut att gå en ny ljus framtid till mötes.  Vi passar  även på att uppdatera sidona om Bengt  Laura och Sven  när vi ändå är i stöten.

I slutet av 50-talet började Lidwalls att inse att man behövde bredda kundkretsen och därmed också utbudet. Om man börjat ana oråd beträffande flottningens framtid kan vi bara gissa. 1958 levererades den första regelrätta hamnarbetsbåten nr 368 SANDSKÄR. Läs mera på vår listning av Civila och militära hamnarbetsbåtar! De första större bogserarna som inte skulle dra virke var ju båtarna till Monberg og Thorsen A/S. Se förra nyhetsupdateringen här nedan.
Sen följde Bogserbåten nr 408 HAMNEN som gick till Helsingborg. Vi har nyfunna provkörningsbilder!
Norrköpings hamn beställde en Hamnarbetsbåt nr 475 HAMNEN nådens år. 1961 Provkörd i älven hon med!
1966 var det dags igen Hamnarbetsbåt nr 606 BÅTSMAN provkördes och fotograferades i älven för vidare färd till Norrköping.
 Däremellan hade Klippans Båtsmansstation i Göteborg beställt Hamnbåt nr 547 BÅTMAN 2.  (den hette Båtman, utan S) En båt vi visste en del om och nu stolta kan visa provkörningsporträttet på!
1976 var det dags att återigen se sig om efter nya marknader. Sjödumpern 754 är ett exempel därpå!